Montaż haka holowniczego Dacia Duster II

Chociaż wielu polemizuje o jakości i renomie marki jaką jest Dacia sukcesywnie zdobywa ona coraz to nowych klientów. Widocznie ta jakość nie jest taka zła, a i renoma firmy staje się coraz potężniejsza. Dzieje się tak dzięki współpracy rumuńskiej marki z Renault oraz dzięki niezawodności samochodów. Jednak dla większości klientów decydującym faktem jest cena samochodów marki Dacia, która nieraz bije na łeb na szyje swych zachodnich konkurentów. Od 1966 r. logo marki widnieje na samochodach dostawczych i osobowych. Oferta nieustannie modernizowana i ulepszana zaowocowała modelami Duster , Logan, które z sukcesem wprowadziły firmę w XXI wiek. Modele te nadal produkowane w nowszych wersjach budują słupki sprzedażowe firmy. Montaż haka holowniczego Dacia Duster II.

Jeden z modeli Dacii zawitał w naszym warsztacie w celu montażu haka holowniczego. Był to świetny dla celów holowniczych, większy i mocny samochód z silnikiem 1,6 16v o mocy 105 KM jakim jest Dacia Duster II. Jest to samochód typu SUV dzięki czemu posiada atuty dla bezproblemowego holowania. Większa masa samochodu powoduje, ze nie jest on tak bezwładny przy holowaniu.

Hak ze Słupska – Auto Hak G80A.

Nasz klient zdecydował się na hak holowniczy w celu wożenia lekkiej przyczepy o DMC 750 kg. Nie wykluczył również możliwości montowania bagażnika rowerowego typu platforma na wakacyjne, wypoczynkowe wyjazdy.

Wybraliśmy hak Auto Hak Słupsk G80A z tego sklepu internetowego. Był to bezkompromisowy wybór. Połączenie najwyższej jakości z dobrą ceną za hak wypinany poziomo. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom kulę haka można wypiąć co ma wpływ na estetykę samochodu w czasie, gdy hak nie jest używany. Nasz klient był bardzo zadowolony z takiej oferty.

 

Montaż haka holowniczego Dacia Duster II.

 

Do montażu przystąpiliśmy po sprawdzeniu kompletności haka.

2017-02-21_09h00_19Nie stwierdziliśmy uchybień w tej kwestii, dlatego mogliśmy przystąpić do następnych czynności, przez które prowadziła nas instrukcja montażu.

Na początek demontujemy koło zapasowe samochodu oraz ściągamy tłumik z zawiesia:

2017-02-21_09h45_59

2017-02-21_09h46_30

Odtykamy zaślepki otworów montażowych przez specjalnie do tego celu przeznaczone wzierniki.

2017-02-21_09h47_55

Również wykorzystując te otwory wkładamy przygotowane uprzednio śruby:

2017-02-21_09h49_42

które montujemy według schematu:

2017-02-21_09h50_39

Za pomocą tychże śrub przykręcamy kształtowniki haka holowniczego:

2017-02-21_09h51_32

a do nich belkę:

2017-02-21_09h52_32

Montaż haka holowniczego Dacia Duster II

Montaż haka holowniczego Dacia Duster II

Pozostaje zaślepić otwory wziernikowe, zawiesić tłumik i koło zapasowe.

Montaż blaszki i przykręcenie gniazda kuli do wsporników kończy montaż.

2017-02-21_09h54_16

Blaszka gniazda elektrycznego

Nasz klient odjechał z hakiem holowniczym zamontowanym w Dacii Duster II. Pozostaje udać się na przegląd i zarejestrować hak w Wydziale Komunikacji. Nie powinno być z tym problemów, ponieważ zamontowany został nowy hak, posiadający homologację i nową, czytelną tabliczkę znamionową. Mamy nadzieję, że nasz klient z zadowoleniem wozi towary na przyczepie, gdyż w tym celu montował hak.

 

1 komentarz

    • Dariusz on 1 czerwca 2017 at 22:03
    • Odpowiedz

    Witam, mam pytanie czy koniecznie trzeba opuszczać koło zapasowe? Czy może da się odpowiednim kluczem przykręcić śruby obok koła? Mam założony gaz i jest problem z opuszczeniem butli.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie będzie publikowany.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.