Niespełna dwa tygodnie temu zdecydowałem się na montaż haka w moim aucie. W wielu portalach aukcyjnych mamy dostęp do szeregu różnego rodzaju haków i wiązek uniwersalnych, których jakość zdecydowanie zostawia wiele do życzenia.. :-/ Jeśli hak spełnia wymagania normy europejskiej to możemy być spokojni, ale co z wiązką elektryczną? Czy wpinanie się, lutowanie w oryginalne przewody w aucie jest bezpieczne? Czy jesteśmy pewni, że montaż przebiegł jak najmniej inwazyjnie? W związku z tymi zadręczającymi mnie pytaniami, zdecydowałem się na montaż w swojej Fabii wiązki elektrycznej dedykowanej do auta, którą wpina się w fabryczne kostki od lamp – czyli montaż przebiega praktycznie bezinwazyjnie. Znalazłem firmę DobreHaki.pl i to tam znajduje się wiązka haka holowniczego Skoda Fabia 2, którą zakupiłem. Możemy być pewni że użytkowanie jest bezpieczne.
Montaż haka
W pierwszej kolejności zdejmujemy zderzak i wymontowujemy całą tapicerkę w bagażniku w celu uzyskania dostępu do przewodów i lamp. Następnie szukamy w aucie fabrycznie przygotowanych otworów, poprzez które później przykręcimy hak. Zdejmujemy aluminiowe wzmocnienie zderzaka. Ukazują nam się otwory, w które wsuwamy ramiona haka. Ramiona skręcamy śrubami dołączonym do zestawu.
Wiązka haka holowniczego Skoda Fabia 2 – montaż
Gdy hak już wisi, pora na montaż wiązki dedykowanej. Jest już podłączona, więc będzie on dziecinnie prosty. W bagażniku auta szukamy otworu, przez który przeplatamy wiązkę aż do samego haka.
Łączymy kostkę przewodów w puszce na „klik” i przykręcamy ją trzema śrubami dołączonymi do zestawu ze wspornikiem haka. Otwór w bagażniku zaślepiamy zamocowaną specjalną okrągłą uszczelką.
Przechodzimy do wnętrza auta. Demontujemy lampy tylne i łączymy kostki od wiązki z kostkami od lampy.
Gdy wszystko mamy już podpięte, sprawdzamy działanie wiązki. Ja podpiąłem przyczepkę lekką poprzez kupiony razem z wiązką adapter. Zdecydowałem się na montaż wiązki 13pin z myślą o bagażniku rowerowym, ale posiadam też przyczepkę z instalacją 7pin dlatego musiałem zastosować Adapter gniazda przyczepy z 13 na 7-pin (przejściówka). Wszystko działało bez zarzutu. Połączenie auta z przyczepą było prawidłowe.
Praca czysta, przyjemna i bezinwazyjna w oryginalne przewody w aucie. Jestem pewien, że wiązka sprawdzi się przez długie lata użytkowania, bo połączenie poprzez kostki jest pewne. Przy okazji zapraszam do przeczytania artykułu o montażu haka w starszej wersji naszej ukochanej Fabii: http://hakiholownicze.info/hak-holowniczy-skoda-fabia-i-sedan-montaz/.
Na koniec montujemy wszystko w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czas montażu wiązki – max godzina. Na koniec pozostaje nam zrobienie przeglądu i wizyta w wydziale komunikacji, w celu wpisania haka do dowodu rejestracyjnego. Powodzenia! :D
